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Batteries Solaires

Batterie 12 V LiFePO₄

Batterie LiFePO4 12V 300Ah avec BMS 6000 cycles

300 Ah · 12 V · 6000 cycles

606,39 €

TVA incluse · TTC

1

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Fiche technique

Capacité Wh

Capacité Ah

300 Ah

Tension nominale

12 V

Puissance continue

Puissance de pic

Cycles (à 80 % DoD)

6000 cycles

Indice de protection

Temps de charge

Poids

Lecture des chiffres directement depuis la description fournie par le fabricant. Champs non renseignés = non documenté en datasheet.

Description constructeur

La cellule LFP de cette batterie est spécifiée pour 6000 cycles à 80 % de profondeur de décharge avant baisse à 80 % de capacité résiduelle. Sur un cycle journalier, cela représente plus de 15 ans d'usage théorique avant remplacement — un horizon qui change l'arithmétique de l'investissement initial.

  • 6000 cycles : durée de vie nominale 4 à 5× supérieure à l'AGM
  • DoD 80% : profondeur de décharge tolérée sans accélération du vieillissement
  • Profil solaire : adapté au cyclage charge-décharge journalier
  • 300Ah dans un seul module : évite la mise en parallèle de plus petites unités
  • BMS complet : sous/sur tension, court-circuit, température

Pour qui ?

Pour le propriétaire qui amortit son installation sur 10 ans et qui veut éviter le remplacement intermédiaire à 5 ans typique des AGM. Pour celui qui privilégie un module unique plutôt qu'un assemblage de plusieurs petites batteries en parallèle.

Pourquoi celui-ci ?

La promesse "6000 cycles" est courante mais souvent annoncée à 50 % de profondeur. Ici elle s'applique à 80 % de DoD, ce qui correspond à l'usage réel d'une batterie d'autoconsommation et non à un benchmark de laboratoire.

À savoir avant la mise en service

Couplage onduleur 12 V sinusoïdal requis

Pour un assemblage en parallèle de plusieurs modules, prévoyez des barres de bus en cuivre + un contrôleur de charge MPPT 12 V dimensionné. Le BMS Bluetooth (lorsque présent) permet de lire l'état de chaque module via une application mobile dédiée. Stockage hors-gel recommandé entre — 10 °C et + 45 °C, jamais à 0 % d'état de charge.

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