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Batteries Solaires

Batterie 12 V LiFePO₄

Batterie LiFePO4 12V 200Ah à semi-conducteurs certifiée CE

200 Ah · 12 V

428,94 €

TVA incluse · TTC

1

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Fiche technique

Capacité Wh

Capacité Ah

200 Ah

Tension nominale

12 V

Puissance continue

Puissance de pic

Cycles (à 80 % DoD)

Indice de protection

Temps de charge

Poids

Lecture des chiffres directement depuis la description fournie par le fabricant. Champs non renseignés = non documenté en datasheet.

Description constructeur

Le BMS à semi-conducteurs de cette batterie remplace les relais mécaniques par des MOSFETs, ce qui réduit l'usure et améliore la réactivité de coupure en cas d'anomalie. La certification CE garantit que les normes européennes de sécurité électrique sont respectées, point souvent absent des LFP entrée de gamme.

  • BMS à semi-conducteurs : coupure rapide par MOSFETs, pas de relais mécanique
  • Certification CE : conformité européenne aux normes basse tension
  • 200Ah module unique : pas de mise en parallèle nécessaire pour cette capacité
  • Chimie LFP grade A : profil de cyclage long
  • Protections complètes : surcharge, sous-tension, court-circuit, température

Pour qui ?

Pour le propriétaire qui veut une preuve documentée de conformité européenne plutôt qu'une promesse marketing. Pour l'installateur professionnel qui doit pouvoir justifier le matériel devant Consuel ou auprès d'un assureur dommages-ouvrage.

Pourquoi celui-ci ?

Beaucoup de LFP importées affichent un sigle CE sans documentation associée. La certification effective et la conception à semi-conducteurs changent le profil de fiabilité — pas de relais grippé après quelques années d'usage.

À savoir avant la mise en service

Couplage onduleur 12 V sinusoïdal requis

Pour un assemblage en parallèle de plusieurs modules, prévoyez des barres de bus en cuivre + un contrôleur de charge MPPT 12 V dimensionné. Le BMS Bluetooth (lorsque présent) permet de lire l'état de chaque module via une application mobile dédiée. Stockage hors-gel recommandé entre — 10 °C et + 45 °C, jamais à 0 % d'état de charge.

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